近日，生投公司負責建設的荊門(mén)市荊楚大道（關(guān)公大道—鳳袁路）智慧路燈工程順利完工。

　　荊楚大道（關(guān)公大道—鳳袁路）工程全長(cháng)4.85公里，北起深圳大道，南至鳳袁路，屬于城市主干路。其智慧路燈項目的竣工，不僅大幅提升了荊楚科創(chuàng )城的通行效率，更為智慧城市建設注入全新活力，標志著(zhù)我市在智慧交通領(lǐng)域取得了新的突破。

科學(xué)規劃，實(shí)現智慧路燈精準配置

　　路燈作為城市基礎設施的重要組成部分，與市民生活緊密相連。為積極響應國家碳達峰碳中和戰略，加快推進(jìn)智慧城市建設，我市從居民實(shí)際需求出發(fā)，大力推進(jìn)路燈節能及智慧化升級改造工作，并選擇在荊楚科創(chuàng )城率先打造智慧路燈系統。

　　規劃階段，生投公司聯(lián)合設計單位充分征求交管部門(mén)意見(jiàn)，深入實(shí)地勘察道路寬度、原照度及路燈排布等情況，遵循“一路一策”原則，科學(xué)規劃道路照度及照度均勻度。經(jīng)綜合考量，項目采用“路燈+N”創(chuàng )新設計理念，將智慧照明、智慧交管、治安監控等多項功能集成于智慧燈桿，有效減少路面桿件數量，實(shí)現“一桿多用、多桿合一”。同時(shí)，項目在地下預留通道、桿件預留擴展接口，支持全智能單燈控制，并通過(guò)搭建智慧照明平臺，實(shí)現路燈分時(shí)段、分功能精準調控，既節能環(huán)保，又顯著(zhù)提升管理效率。

嚴格管理，保障智慧路燈規范建設

　　與傳統路燈施工工藝不同，智慧路燈以燈桿為載體，集成多項智能化終端設備，對桿件及設備質(zhì)量要求更高。此外，項目采取通車(chē)作業(yè)模式，現場(chǎng)施工環(huán)境較為復雜，為保障工程安全和日常通勤，生投公司嚴格把控項目安全質(zhì)量關(guān)。一方面，強化動(dòng)態(tài)管理，加快工程進(jìn)度。建立“周調度、月通報”工作機制，定期與施工、監理、設計等單位溝通協(xié)調，及時(shí)解決交管與照明工程銜接、同步施工等問(wèn)題；另一方面，強化安全防范，確保施工安全。針對荊楚大道通車(chē)后車(chē)流大、安全隱患多等情況，實(shí)施項目全過(guò)程管控，事前結合復雜交通路況編制專(zhuān)項施工方案，事中嚴格落實(shí)“崗前三分鐘”安全教育，執行全過(guò)程旁站監督。通過(guò)上述措施，全員安全質(zhì)量意識顯著(zhù)提升，各類(lèi)事故隱患和風(fēng)險得到有效管控，為項目安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。

高效協(xié)同，釋放智慧路燈科技效能

　　智慧路燈項目遵循“需求導向、協(xié)同聯(lián)動(dòng)”原則，交通信號控制、電子警察視頻監控、誘導屏等智能管理設施協(xié)同運作。通過(guò)科學(xué)規劃，項目實(shí)現路口信號智能控制、路段全覆蓋監控、非現場(chǎng)執法、交通信息發(fā)布、遠程指揮調度等功能。無(wú)論是高峰時(shí)段交通疏導，還是突發(fā)事件應急處置，智慧交管系統都能快速響應，保障道路暢通無(wú)阻。

　　“以前早晚高峰經(jīng)常堵車(chē)，現在信號燈能智能調控，路上車(chē)流順暢多了，通勤時(shí)間也縮短不少。”每日通勤經(jīng)過(guò)荊楚大道的市民李女士這樣說(shuō)道。

　　站在智慧城市建設新起點(diǎn)，生投公司表示，將深入貫徹黨的二十屆三中全會(huì )關(guān)于全面深化改革的戰略部署，嚴格落實(shí)市委、市政府以及市政府國資委工作要求，以此次建設項目為起點(diǎn)，持續推進(jìn)智慧城市建設，全力開(kāi)創(chuàng )科創(chuàng )賦能建設新局面，為數字荊門(mén)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。